Alquilar coche y conducir en Irlanda

En esta entrada hablaremos del tema del alquiler de coche en Irlanda y de algunos consejos/detalles para conducir allí.

Mucha gente le tiene respeto a hacer ruta en coche por UK, por el tema de conducir por la izquierda. Pero la verdad es que, tanto en Escocia como en Irlanda, Jordi se adaptó muy bien y no hubo ningún percance. Hay que ir atento, sobre todo al inicio, eso sí. Pero acabas interiorizando el tema de la izquierda, así que os animamos a no perderos estos viajes. ^_^

Además, los irlandeses reconocen los coches de alquiler y nos facilitaron las situaciones en que nos íbamos a pasar una salida o no nos habíamos aclarado con el carril, etc... son amables hasta al volante. jeje

Alquiler de coche:

Lo primero que hicimos fue comparar en varias webs de compañías intermediarias y después ir a las webs de las casas de alquiler, para ver que opción salía mejor. Al final, el mejor precio lo encontramos a través de Auto Europe.

Escogimos un coche de Sixt, tamaño medio tipo Jetta (porque al ir cuatro queríamos ir cómodos y que el maletero tuviera espacio) y automático.

El hecho que sea automático encarece el coche, pero nosotros lo recomendamos, sobre todo si te preocupa el conducir por la izquierda, porque te quitas el agobio de tener que cambiar marchas con la mano izquierda y además te permite concentrar en la carretera.

Una vez escogida compañía y coche, toca fijarse en los detalles:

-Kilometraje ilimitado: Importante, ya que hay algunas compañías que te cobran en base a ello y para un Road Trip como el nuestro no saldría a cuenta. Aunque la mayoría que vi ya lo incluyen.

-Depósito de Gasolina: Hay dos posibilidades, el lleno/lleno o el lleno/vacío. ¿Consejo? Escoged siempre devolverlo lleno, porque sino ellos te hacen la estimación que quieren, al precio que consideran y acabas pagando bastante mas que habiéndolo llenado tu.

-Llevar el coche a Irlanda del Norte: Nosotros recogimos el coche en Dublín (República de Irlanda) y no sabemos porque, pero os pueden preguntar si vais a ir a Irlanda del Norte, y en ese caso os añadirán 20€ al alquiler (totales). A nosotros no nos lo preguntaron y por tanto tampoco les dijimos nada. Pero sí que escuchamos que se lo preguntaban a los clientes anteriores y les añadieron el recargo.

-Seguros: Los contratos suelen incluir los seguros CDW – Collision Damage Weiver (cubre perdida o daño por accidente, robo, vandalismo o cualquier otra causa), Seguro de responsabilidad civil y Seguro de incendio. Pero no cubren daños en ruedas, cristales y bajos del vehículo. En caso de querer incluirlos, habrá que pagar un extra. Además, hay que contar con la franquicia, el punto que explicamos a continuación.

-Franquicia: Todos los seguros que miramos para Irlanda tienen franquicia y no precisamente barata (unos 1500€). Esto quiere decir que, en caso de daños o robo del coche, los primeros 1500€ los pagas tu. Y ellos se hacen cargo a partir de esa cantidad. Puedes eliminar la franquicia pagando un extra, pero hay que tener en cuenta un detalle, según lo contrates con el intermediario, como Auto Europe, o con la compañía directamente. Os explicamos las tres situaciones posibles:

• No pagar la eliminación de franquicia: La compañía (Sixt en nuestro caso), te bloqueará la cantidad estipulada (1500€) en tu tarjeta de crédito. Así que contad con llevar un buen crédito o mas tarjetas para el viaje. Si pasa algo, os cobraran la cantidad pertinente como máximo hasta el valor de la franquicia.
• Pagar la eliminación de la franquicia al intermediario (Auto Europe en nuestro caso): Sixt te seguirá reteniendo la cantidad en tu tarjeta, porque a ellos no les consta ese seguro. Pero si pasa algo, Auto Europe te devuelve el dinero de la franquicia (presentando los papeles pertinentes). 
• Pagar la eliminación de la franquicia a la compañía: Le pagas a ellos directamente (Sixt) y listo, no te retienen nada en la tarjeta. Para hacer esto no hace falta alquilar con ellos el coche. Puedes alquilarlo con el intermediario y al llegar allí, cuando te comenten lo de la franquicia, les dices que sí que quieres el seguro y listo.

¿Cual es la mejor decisión? Ya depende de cada cual... desde luego recomendamos quitaros la franquicia, porque nunca se sabe que puede pasar. ¿Con quien contratarlo? (Al igual que la ampliación de ruedas, cristales, etc). Bien, si se tiene problemas de crédito o número de tarjetas lo mejor es con la compañía, para evitarte el bloqueo del dinero. Pero si no se tiene problemas (nosotros tenemos varias tarjetas de crédito por el tema de los viajes, y además éramos cuatro...) recomendamos hacerlo con el intermediario por precio.

Nuestra comparativa fue:

• Auto Europe: Devolución de la Franquicia 5€/día y con Super Cover (Ruedas, cristales...) 8€/día en total.
• Sixt: Anulación de la Franquicia 24€/día y el Super Cover le sumaba 7€ mas al día.

Como veis, la diferencia de precio final, si vas varios días, acaba siendo considerable.

Eso sí, si decidís contratar los extras con el intermediario, al llegar a la oficina tened en cuenta que os los intentarán vender, decidles que no, que ya lo tenéis cubierto. 

En nuestro caso los de Sixt no insistieron, tan solo nos comentaron lo del bloqueo del dinero, y que si pasaba algo tendríamos que reclamar la devolución a Auto Europe y listos.

Hay otros detalles que se pueden contratar: Sillitas para niños, GPS (nosotros tenemos el TomTom en el móvil así que nada, pero aconsejo llevar uno, sea cual sea), conductores menores de 25...

En resumen: Coche mediano, 7 días, lleno/lleno, km ilimitado, sin franquicia y con Super Cover salió por 293€.

Permiso de conducir:

Si tienes el español no necesitas el internacional.

Gasolina: 

Nuestro coche era diesel y solo tuvimos que repostar al final del viaje, justo antes de entregarlo. Aunque no lo hicimos en las gasolineras cercanas al aeropuerto, donde suele estar mas caro.

Algo que nos llamó la atención es que, en Irlanda la gasolina estaba mas cara que el diesel, pero en Irlanda del Norte estaban al mismo precio. Eso sí, en libras... por eso nos esperamos a repostar de vuelta a Irlanda, porque con el cambio sales perdiendo.

El gasto total para esos 7 días recorriendo Irlanda del Norte fue de 42€.

Aparcar en Irlanda del Norte: 

No tuvimos ningún problema con este tema. Algunas calles tienen restricción de horas para aparcar, pero la mayoría de poblaciones indicaban muy bien las localizaciones de los parkings públicos. Algunos eran gratis, otros de pago (con las típicas máquinas que has de sacar el ticket) pero no eran nada caros. 

Ejemplo: En Ballycastle con 1 libra tenías para mas de tres horas.

Conducir en Irlanda:

Pasamos a la parte de "conducir", con algunos consejos y observaciones para que pueda resultar un poco mas "tranquilizador" el tema. jeje

• En toda la isla se conduce por la izquierda. Dentro del coche, en el salpicadero delante del conductor, ponen una pegatina, que se refleja en el parabrisas, y te recuerda por que carril has de ir. Además, en algunas rotondas ponen unas flechas grandes indicando en que sentido has de tomarla (sentido horario).
• El carril lento es el de la izquierda. Y las incorporaciones y salidas de las vías rápidas también son por ese lado.
• En Irlanda del Norte no hay peajes, pero sí en Irlanda. Fijaros bien en los carteles (lo indican con antelación) para escoger por que carril pasar: Los hay solo para dispositivos tipo Vía T, otros solo para efectivo (tiras las monedas dentro de una ranura) y otros donde te atiende una persona y te da cambio. En la M50 que rodea Dublín el pago es solo telemático (o pagas por Internet o te lo carga la compañía del alquiler), pero como no tuvimos que tomarla no fue problema.
• En Irlanda las señales de velocidad se indican en Km/h pero en Irlanda del Norte son Millas/h. Y para mas lío, no hay una frontera que te diga: ¡Bienvenido a...! Solo te encuentras un cartel que te dice: A partir de este punto los límites de velocidad se indican en X/h. Vamos que hay que estar atentos al cambio.
• Además, si se alquila en Irlanda, el coche solo marca la velocidad en km/h, así que es importante que llevéis alguna forma de conversión o que tengáis los principales límites memorizados. Jordi se sabia las equivalencias principales, pero nos bajamos una app al teléfono para ir mas seguros. Además el Tom Tom también realizaba el cambio en cuanto cruzábamos la frontera. Y como te indica muy bien los límites de velocidad, no tuvimos problemas para controlarlo.
  Un truco para acordarse de las conversiones, para los que ya tenemos una edad,  es que es muy parecida a la equivalencia entre € y ptas. Las millas serian los céntimos de euro y los kilómetros las pesetas:
  30 céntimos € (millas/h) = 50 ptas (km/h)
  50 céntimos € (millas/h) = 80 ptas (km/h)
  60 céntimos € (millas/h) = 100 ptas (km/h)
  Y una de regalo que no vais a necesitar:
  88 millas/h = 140 km/h (¡¡¡Gracias "Regreso al Futuro"!!!)
• GPS/TomTom: Recomendamos fijar los lugares de interés en casa, antes de realizar el viaje. Además, yo me guardé las rutas de cada día en Google Maps para ir comprobando. Pues bien, algunos días el TomTom en vez de hacernos pasar por las carreteras generales (que era por donde Google Maps nos mandaba), nos desviaba por unas "comarcales" muy estrechas. ¿Porque? Creemos que era porque calculaba que, a la velocidad permitida de esa vía (casi la misma que en las nacionales) te hacía llegar antes. Pero vamos, que ni de coña íbamos a esa velocidad. ¡Con los estrechas y sinuosas que eran! Eso sí, hay que decir, en favor de esos desvíos, que solían ser carreteras que pasaban por paisajes muy bonitos. Pero si alguien prefiere evitarlas (por ejemplo, en muchos tramos para pasar con una caravana grande... muy chungo si te viene alguien de frente), que compare bien con Google Maps el tipo de vía: Carreteras amarillas, autovías. Carreteras blancas marcadas con línea doble, nacionales. Carreteras con línea gris, son estas "comarcales" mas estrechas. Aunque recomendamos, si se puede, hacer algún tramo en este tipo de vías, concretamente la Torr Road, de Ballycastle a Cushendun, porque son unos paisajes que merecen la pena.

Y hasta aquí nuestros consejos, esperemos que los futuros viajeros que vayan a conducir por Irlanda los encuentren útiles. ^_^

Nota: Hemos obtenido una colaboración con Auto Europe, pero el precio que indicamos es el real que obtuvimos en la web.